检索范围：
排序： 展示方式：
Hoang Trong Lam, Hiroshi Katsuchi, Hitoshi Yamada
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第6期 页码 845-853 doi: 10.1016/j.eng.2017.10.001
Igor Kavrakov, Guido Morgenthal
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第6期 页码 823-838 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.008
李承宬,陈艾荣,马如进
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 46-50
以三塔两跨的泰州大桥为研究对象，根据有限元分析及全桥气弹模型风洞试验的结果，对主梁对称架设施工阶段的动力特性及颤振稳定性进行了研究。结合桥位地区30年的月极大风速分析，对主梁架设阶段的颤振稳定性进行了评价。最后提出了一套针对悬索桥施工阶段颤振稳定性评价及策略确定的流程，可供其他桥梁参考。
项海帆,葛耀君
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第9期 页码 8-21
以我国30年大跨度桥梁的快速发展为研究背景，对3种大跨度桥梁的抗风技术挑战进行了基础性研究和应用性研究，着重探讨了悬索桥的颤振性能及其控制、斜拉桥风振性能与拉索风雨振控制、拱式桥涡激共振及其控制、特大桥梁风振精细化理论等一系列抗风关键问题。研究结果表明：悬索桥的颤振稳定性跨径上限约为1 500 m，超过甚至接近这一上限时，必须采取措施改善加劲梁的抗风稳定性；千米级大跨度斜拉桥仍具有足够高的颤振临界风速，其主要抗风问题是长拉索的风雨振动；大跨径拱桥除了个别有涡振问题之外文章还提出了三维桥梁颤振精确分析的全模态方法、任意斜风作用下桥梁抖振频域分析方法、基于二阶矩理论和首次超越理论的桥梁颤振和抖振可靠性评价方法，揭示了桥梁颤振演化规律、驱动机理和控制原理。
许绍燮
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 14-22
关键词： 大尺度地层内的分层运动 高强颤振事件 地震预测
基于时间分数阶导数的改进ROF去噪模型 Research Articles
廖星冉
《信息与电子工程前沿（英文）》 2020年 第21卷 第6期 页码 809-962 doi: 10.1631/FITEE.2000067
基于分数阶导数和直觉模糊集的多聚焦图像融合 Research Articles
张雪峰,闫慧,何昊
《信息与电子工程前沿（英文）》 2020年 第21卷 第6期 页码 809-962 doi: 10.1631/FITEE.1900737
柴培宏,代嫣然,梁威,成水平,吴振斌,吴振斌
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第6期 页码 32-35
介绍了湖滨带的定义和功能，阐述了湖滨带生态系统恢复的不同阶段及管理方法，并对国内外的研究概况和发展趋势进行了综述和展望。
薛海峰,向锦武,张晓谷,李书强
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第9期 页码 58-62
采用多桨叶坐标转换和复数坐标 变换等方法，研究了变距/摆振耦合对直升 机空中共振的影响；推导出完全引入变距/ 摆振耦合的直升机空中共振分析公式利用系统的 特征值研究了直升机空中共振的动不稳定性， 得出变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响 ；通过系统的特征向量与各自由度之间的相互 作用（能量关系）的研究，揭示了空中共振机理 ，以某型直升机为例进行了计算分析研究表明 ：正的变距/摆振耦合可以抑制旋翼/机体耦合 系统的动不稳定性，在同时存在挥舞/摆振耦合 和正的变距/摆振耦合时，直升机的旋翼/机体 耦合系统为绝对稳定。
双级驱动半主动隔振系统的可调反共振频率控制器 Research Articles
赵勃1,2,史维佳1,2,王丙泉1,2,谭久彬1,2
《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年 第22卷 第10期 页码 1390-1401 doi: 10.1631/FITEE.2000373
阮静,马如进
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第8期 页码 83-87
桥梁结构的动力特性对进行桥梁的动力性能设计、健康检测和维护具有十分重要的意义，而三塔双跨悬索桥具有和传统的大跨径悬桥不完全相同的静、动力性能。针对泰州大桥工程实例，通过ANSYS有限元分析软件研究了三塔双跨悬索桥在成桥阶段和施工阶段的动力特性，并与传统的悬索桥作比较，得出了一些有意义的结论，供工程设计人员参考。
标题 作者 时间 类型 操作
宁振波：软件定义创新工业范式（2019年9月15日）
宁振波(高级职称)
2020年07月07日
会议视频
宁振波：赛博物理系统的精准内涵（2019年9月15日）
宁振波(高级职称)
2020年07月07日
会议视频
京公网安备 11010502051620号
