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杜金名
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第1期 页码 65-68
张义民,贺向东,刘巧伶,闻邦椿
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第4期 页码 67-71
应用汽车零部件可靠性稳健优化设计的理论方法，对汽车典型轴系零部件，如半轴、前轴和后桥进行了可靠性稳健优化设计，给出了计算仿真分析结果，为工程实际的汽车零部件的可靠性稳健优化设计提供了理论依据。
尹衍樑,翁正强,王瑞祯,梁景裕
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第12期 页码 16-30
开展了一系列大尺寸钢骨钢筋混凝土矩形柱的轴压试验，旨在探讨新型的复合螺旋箍筋或“尹氏螺箍”在矩形SRC柱之使用效益。依据力学原理探讨SRC柱箍筋用量的合理性，研究参数包括箍筋的型式、间距及钢骨之型式、SRC柱之轴压强度与韧性。
夏敦柱,周百令,王寿荣
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期 页码 66-68
介绍了在开环工作状态下硅微z轴谐振陀螺仪由于加工工艺缺陷所导致的误差机理。通过对硅微z轴陀螺仪敏感模态的反馈力与谐振频率的关系分析，间接得出了在敏感方向上电负刚度与力矩器所施电压的内在联系，并在实验上进一步验证电刚度效应。这将为下一步闭环控制方案的设计奠定重要基础。
Kinga KRUPPA1,2
《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年 第22卷 第2期 页码 141-286 doi: 10.1631/FITEE.1900377
关键词： 中轴变换；包络；插值；蒙皮；圆
张曙光
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第11期 页码 79-81
三期RCC围堰工程项目是确保三峡工程2003年蓄水、通航和发电目标按期实现的关键项目，也是右岸厂房坝段和右岸电站厂房等后续施工项目安全施工的保障。受施工通航、施工场地及工期条件等限制，三期RCC围堰的混凝土施工强度和上升高度均超过目前现有施工水平，针对这些难点开发出有效的处理工艺，保证了围堰工程的实施。
认知中继三跳网络联合优化 Article
澄 赵,万良 王,信威 姚,双华 杨
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第2期 页码 253-261 doi: 10.1631/FITEE.1601414
黄培,黄勋彬
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第6期 页码 16-20
复方口服避孕药（combined oral contraceptives，COCs）由外源性雌孕激素配伍而成，主要是通过高于生理水平的雌孕激素负反馈抑制垂体-卵巢轴，降低内源性促性腺激素和性激素的水平但在周期性的COCs的无活性药间期（hormone-free interval， HFI）会有垂体-卵巢轴活性的恢复，其激素水平的变化及卵泡发育的情况与雌激素的剂量、孕激素的剂型、HFI的改变相关。
面向视觉概念构建的三维形状空间学习：挑战与研究进展 Perspective
童欣
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第9期 页码 1290-1297 doi: 10.1631/FITEE.2200318
张曙光,周曼
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第7期 页码 61-65
三峡枢纽自2003年初步蓄水以来，工程建设进度、库区移民安置、地质灾害治理等较初步设计有所提前，泥沙淤积情况明显好于预期，三峡枢纽提前实现了分期蓄水目标同时，随着运行条件的变化，三峡水库在汛限水位浮动、中小洪水调度、提前蓄水等方面进行了优化调度尝试，取得了较好的防洪、抗旱、航运、供水、生态等综合效益。尤其是2010年，汛期三峡水库实施了中小洪水调度，拦蓄洪量达到266亿m3，洪水资源利用充分；汛末采取了蓄水与汛期防洪运用相结合的方式，进一步利用汛末洪水资源，首次实现了175 m
王家柱
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第8期 页码 16-22
三峡工程是世界最大的多目标开发的综合利用工程。工程规模巨大，技术复杂，具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。
张超然
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第5期 页码 22-27
三峡工程永久船闸高边坡工程系从左岸山体内开挖形成，两侧高边坡最大开挖深度达170 m，其下部为68 m高的直立墙，是三峡工程建设的重大技术难题。文章对三峡永久船闸高边坡设计原则和轮廓，施工程序，防渗及排水系统，高边坡加固支护措施，高边坡稳定分析以及永久船闸高边坡变形预测和高边坡监测资料验证等的研究结论和工程的重大科技成就做了介绍。
赵锡锦
《中国工程科学》 2013年 第15卷 第9期 页码 9-14
三峡升船机由于规模巨大、技术复杂，并且同类升船机在世界上尚无建成投产的先例，一直深受国内外工程技术界关注。三峡升船机的设计、研究过程得到了国内众多科研、设计单位的大力支持，其工作成果为升船机设计的逐步完善提供了理论基础。经过方案比选，三峡升船机最终确定采用齿轮齿条爬升式，其设备构造复杂，制造、安装及土建结构施工精度要求很高，并首次采用中德联合设计方式。各阶段设计成果由三峡总公司组织三峡工程质量专家组进行最终的审查和验收。工程建设证明本文采取的各项管理、技术措施的科学性，确保了三峡升船机建设的顺利实施。
曹广晶
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第8期 页码 82-85
三峡水利枢纽是目前世界上规模最大的混凝土建筑物,混凝土总量近2 800×104m3,除满足稳定性要求外，还需要满足泄洪、发电、航运等方面的特殊要求通过10年的工程实践，三峡工程建设管理初步形成了具有三峡工程特色的管理模式。为保证混凝土优质快速施工,研究和决策了若干新技术和新工艺，论述了三峡工程的管理模式和三峡工程混凝土工程技术。
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