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李根生,沈忠厚,周长山,张德斌,廖华林
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第1期 页码 27-32
介绍一种新型射流——自振空化射流的设计原理、冲击压力特性、冲蚀破岩特性和现场应用情况。研究表明，以风琴管结构为基础设计的喷嘴可以产生强烈的自振空化射流，与锥角为 120°的普通锥形喷嘴相比，冲击压力脉动幅度和峰值分别提高24%和37%，冲蚀岩石效果提高1～2倍。自振空化射流已成功应用到石油工程中，研制出自振空化射流钻头、高压旋转自振空化射流处理近地层技术和自激波动注水技术，取得明显的经济效益。
马斌,练继建,杨敏
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第11期 页码 23-29
兰志刚,赵英年,国建凤,周振涛,邢健,白刚,鲁红革,李辉辉
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第5期 页码 79-87
为掌握JZ9-3WHPB平台的动力特性，根据该平台结构特点设计安装了具有远程控制功能的平台冰激振动监测系统，对振动信号实施实时监测和记录。利用短时傅里叶变换对振动信号进行分析，研究结构振动时变特征和模态频率特征。通过比较上下甲板振动信号的相位关系以及信号的滤波处理，分析所测得振动模态的振型特点。在对振动最大值、振动持续时间以及平台水域潮流潮位进行统计分析的基础上，结合平台结构设计，分析了平台的抗冰设计缺陷，给出了防冰建议。
朱乐东, 孟晓亮, 杜林清, 丁明畅
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第6期 页码 854-862 doi: 10.1016/j.eng.2017.06.001
谢溪凌,董广明 ,林枫 ,张志谊 ,闻雪友
《中国工程科学》 2022年 第24卷 第6期 页码 193-202 doi: 10.15302/J-SSCAE-2022.06.018
主要通过优化叶片气动型面、展弦比、进气攻角、反动度等参数，改善叶片固有振动特性、气动弹性响应，达到降低气动激振力、削弱非定常气动激励在转子 ‒ 支承 ‒ 箱体 ‒ 船体系统中传递的目的转子动平衡修正
主要通过影响系数法和模态平衡法及其衍生优化方法对燃气轮机转子进行动平衡调整，以降低转子不平衡激振力。，通过智能决策制定振动控制策略，进而实施振动控制以降低船舶动力与传动装置引起的船体振动和声辐射。
建议加强船舶动力与传动装置关键部件和整机系统振动理论研究，至少包括：多物理场耦合激励源特性、振动传递机理、振动声辐射预报、振动传递控制方法等方面；同时注重动力与传动装置振动控制技术基础理论与试验研究的结合
柴山,张耀明,曲庆文,赵又群,姚福生
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第4期 页码 68-72
基于流体动力学，应用动量定理研究汽轮机直叶片、短扭叶片、长扭叶片以及汽轮机调节级由于间隙引起的气流激振力问题，综合考虑了叶片的各项设计参数并应用理论分析方法导出普遍适用的计算公式，解决了Alford
于文虎,宋斌
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第1期 页码 44-50
文章回顾总结了国内外火电机组振动故障诊断的发展状况，指出了目前振动故障诊断研究存在的问题及确定故障诊断知识范围、进行机组轴系传递特性研究的重要性，对大型火电机组振动及性能远程诊断系统进行了介绍，最后指出了振动故障诊断的发展方向
申振宇,汪旭光,于亚伦,刘宏刚
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第3期 页码 70-74
硐室加深孔预裂爆破能够显著地降低硐室爆破所带来的地震效应，有效地解决爆破振动所造成的边坡稳定性、边坡质量和爆区附近建（构）筑物的安全问题，适用范围比较大。太原—长治高速公路硐室加深孔预裂爆破的振动测试获得明显的降震效果，对同类工程具有参考价值。
基于修正Anderson 模型的冲击载荷下地基振动响应预测方法
房波
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第11期 页码 96-102
提出了一个预测潜在冲击载荷下振动效应的理论模型与现场实测相结合的综合预测方法。通过一系列具有针对性的室外重锤冲击振动试验，以及现场实测数据对Anderson 模型进行了验证并修正，然后利用修正的Anderson 模型预测冲击荷载的振动效应。
关键词： 预测方法 冲击载荷 振动效应 Anderson 模型
龙运佳,杨勇,王聪玲
《中国工程科学》 2000年 第2卷 第9期 页码 76-79
为将混沌振动力学的理论研究转化为压路机工程的新技术成果，研制了三种混沌振动压路机（0.75t,10t,14t)，并进行了振动测试、数值仿真与压实试验，证明混沌振动压路机比普通振动压路机提高工效12.2%其中，14t重型混沌振动压路机已用于我国西部高速公路开发。
刘劲军,夏新涛,张立红
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 112-117
以30204型圆锥滚子轴承试验数据为基础，利用灰色模糊聚类分析方法对影响圆锥滚子轴承振动的 因素进行了综合分析，将圆锥滚子轴承各项参数按其对振动的影响分为三类：第一类对振动的影响最大，其 中包括滚子凸度、滚子直径偏差Dw 等参数；第二类对振动的影响较大，其中包括内滚道圆度，内滚道直线性 Li 等参数；第三类对振动的影响最小根据分类可 知，试验中圆锥滚子轴承的大部分参数都会对振动产生较大的影响。
陈幼玲,朱学旺,朱长春
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第12期 页码 62-65
工程因素如试件装配技术状态、试验夹具、控制点位置、载荷控制等对振动试验结构响应的影响一直受到广泛的关注。分析了振动试验中几种主要的工程因素对响应的影响；分析表明，振动试验的识别结果可以预测稳定结构在使用环境下的振动响应。
陈修祥,马履中,吴伟光,朱伟
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第8期 页码 52-56
采用基于并联机构和电磁作动器的多维振动主动控制装置，实现了对船舶航行中面临的多维低频振动衰减。对振动控制装置进行了结构设计、系统控制模型分析和控制算法研究，并制作样机进行了实验研究。样机试验结果表明，该多维减振装置能够实现船舶多维低频振动主动控制。
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