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朱乐东, 孟晓亮, 杜林清, 丁明畅
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第6期 页码 854-862 doi: 10.1016/j.eng.2017.06.001
李林,许郡
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 10-13
泰州大桥主桥钢箱梁长2 160 m，体积约24万m3，采用转轮式除湿系统。阐述了泰州大桥钢箱梁除湿的原理、选型及布置、工作流程、施工等，并拟定了泰州大桥钢箱梁除湿的检验评定标准，为同类工程提供了借鉴。
Igor Kavrakov, Guido Morgenthal
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第6期 页码 823-838 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.008
潘玉良,吴立群,张云电
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第5期 页码 49-51
介绍了W－M分形模型参数（D,G,γ）的物理含义，研究了分形参数（D,G,γ）与粗糙度参数Ra之间的联系，导出了分形参数（D,G,γ）与粗糙度参数
拟共形映射图像特征匹配 Article
Chun-xue WANG, Li-gang LIU
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第5期 页码 644-657 doi: 10.1631/FITEE.1500411
关键词： 特征匹配；拟共形映射；分裂算法
关于中国桥梁技术发展的思考 Review
周绪红, 张喜刚
《工程（英文）》 2019年 第5卷 第6期 页码 1120-1130 doi: 10.1016/j.eng.2019.10.001
在桥梁工程史上，需求一直是发展的首要驱动力。改革开放以来，在巨大的建设需求驱动下，中国桥梁完成了从“跟随者”向“竞争者”再向“引领者”的转变，在三个主要阶段实现了量和质的飞跃中国桥梁工程迎来了新的未来。作为中国交通基础设施的重要组成部分，桥梁工程产业在新时期面临着如何支撑新型交通方式建设的挑战。本文基于对存量需求、增量需求和管理需求的基本分析，总结了中国桥梁技术的现状。我们认为，中国桥梁工程产业必须满足三大突出要求——高效建造、有效管养、长效服役。基于信息技术的智能化技术为桥梁工程创新提供了新机遇。因此，桥梁工程的发展路径亟需被改变。本文提出以发展智能化为特征的“第三代桥梁工程”的构想，同时对智能化桥梁的定位、发展重点、发展规划进行了探讨，为中国桥梁工程产业核心竞争力的提升提供了方向。
蒋亚清
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第9期 页码 69-75
为揭示梳形减水剂对水泥早期水化的影响规律，指导工程应用,通过SEM分析，研究了掺用3种典型结构的梳形减水剂的水泥浆体早期水化产物形貌及其电子特征数据结果表明，梳形减水剂加速了水泥早期水化反应，且丙烯酸类、马来酸类共聚物分别促进了AFt、AFm的形成。因此，梳形减水剂品种对水泥早期水化和混凝土工程性能具有较大影响，应根据使用要求合理选用，必要时与缓凝剂、引气剂或消泡剂复合使用。
王峻,梁进达
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 41-45
王秀妮,姜威,王利村
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 54-57
由于分形图像编码过程非常费时，因此在前人的基础上，通过分析影响分形图像编码速度的相关因素，提出了使用图像块的改进方差来提高分形压缩性能的思想。在证明迭代函数系统不会改变图像块的改进方差的基础上，给出了基于改进方差的分形图像压缩方法。实验结果说明该方法在保证快速性的同时，重建图像的质量又得到了进一步的提高。
沈永明,郑永红,吴修广
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第3期 页码 30-35
对2种典型的抛物形缓坡方程进行比较系统的数值研究。通过对4种典型地形上的波浪变形的数值模拟，详细讨论了网格节点数对数值解精度的影响、模型对初始入射角的敏感程度、非线性项对数值结果的影响等。研究结果可为实际应用抛物形缓坡方程研究大区域复杂地形上的波浪传播提供一定的理论指导。
郑健
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第7期 页码 18-27
桥梁设计与建造是高速铁路建设的关键。在京津城际铁路桥梁、武汉天兴洲公铁两用长江大桥、南京大胜关长江大桥等建设实践中，广泛借鉴世界高速铁路桥梁的先进技术和成功建设经验，在建设理念、技术标准、设计特点、技术运用等方面，进行深入的研究和积极的探索，并得到了充分地运用，逐步形成了具有中国特色的高速铁路桥梁建设关键技术。
王清明,刘林生
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第4期 页码 75-80
全面介绍了高速铁路900 t简支箱梁建造的成套技术与装备，包括900 t简支箱梁的预制技术和装备、运输技术和装备、架设技术和装备及特殊工况下900 t简支箱梁建造技术及装备，可供从事高速铁路和桥梁工程技术人员参考。
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