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期刊论文 205

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会议信息 1

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2020 21

2019 12

2018 15

2017 17

2016 8

2015 17

2014 6

2012 4

2011 4

2010 6

2009 2

2008 2

2007 9

2006 5

2005 3

2004 6

2003 6

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关键词

多目标优化 4

可靠性灵敏度 3

3D打印 2

SARS-CoV-2 2

吸附 2

新冠病毒肺炎 2

稳健设计 2

过程工程研究 2

1)幂模型 1

2R-1C模型；嵌入式系统；参数估计；非迭代方法；二次型 1

3D细胞容器 1

BDS/GPS双系统定轨 1

BDS码偏差 1

Beclin-1 1

CAP1400 1

CAPP 1

CO₂ EOR 1

CO₂ 捕集 1

CO₂净排放量 1

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检索范围：

排序：展示方式：

偏振模色散对高速光码的影响

饶敏,孙小菡,张明德

《中国工程科学》 2002年第4卷第11期页码 67-70

摘要：

研究一阶、二阶偏振模色散（PMD）对10 Gb/s和40 Gb/s的光传输系统性能的影响，考虑PMD的统计特性，基于基本偏振态（PSP）理论数值模拟了非归零码（NRZ）和归零码（RZ）在传输过程中产生的脉冲畸变以及系统另外，RZ码传输性能明显优于NRZ码并且可通过预啁啾进行改善。

关键词：偏振模色散（PMD）非归零码（NRZ）归零码（RZ）频率啁啾

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分层空时码多载波CDMA的译码与检测

杨洁,酆广增

《中国工程科学》 2007年第9卷第1期页码 58-62

摘要：

研究V－BLAST MIMO MC－CDMA下行系统。提出了一种对每个子载波进行V－BLAST译码的非线性算法，对不同天线数、用户数情况进行了系统的仿真和分析，并对V－BLAST译码的线性和非线性算法进行了系统仿真比较。

关键词：多输入多输出正交频分复用分层空时码迫零算法最小均方误差

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输入饱和下多智能体系统最优一致性控制：一类非零和博弈方法 Research Article

李洪阳1,2,魏庆来1,2,3

《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年第23卷第7期页码 1010-1019 doi: 10.1631/FITEE.2200010

摘要：引入多智能体博弈理论，将最优一致性控制问题转化为多智能体非零和博弈。之后，通过求解具有非二次输入能量项的耦合Hamilton–Jacobi–Bellman（HJB）方程，实现Nash平衡。

关键词：最优一致性控制；多智能体系统；非零和博弈；自适应动态规划；输入饱和；脱策强化学习；策略迭代

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一种新的通信抗干扰技术体制：预编码跳码扩谱

姚富强,张毅

《中国工程科学》 2011年第13卷第10期页码 69-75

摘要：

基于常规直扩体制的不足，笔者分析了跳码扩谱的必要性，提出和研究了一种新的预编码跳码扩谱通信抗干扰技术体制，重点讨论了预编码跳码扩谱的基本原理与自编码跳码扩谱的异同点

关键词：通信抗干扰直接序列扩谱预编码跳码扩谱自编码跳码扩谱

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平坦快衰落条件下天线数较多时空时格码的设计

耿嘉,曹秀英,毕光国

《中国工程科学》 2006年第8卷第6期页码 48-54

摘要：

空时格码技术是近年来无线通信领域的一个研究热点，空时格码的设计准则问题一直是该技术的一个难点。在平坦快衰落条件下且天线数目较多时，基于最小平方欧式距离最大化的空时格码设计准则虽然优于经典的距离－积准则，但仍不完善。从平方距离分布与平方距离和方－方和比分布的角度对此进行了改进，得到改进的准则以及性能为目前最优的新码。还对快慢2种衰落条件下码性能差异的原因给出了新的解释，并将改进的码设计准则应用于智贪码的设计。

关键词：空时格码准则平坦快衰落距离分布

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论零点振动能与Casimir力

黄志洵

《中国工程科学》 2008年第10卷第5期页码 63-69

摘要：这种Casimir效应可用量子理论中的零点能（ZPE）解释。科学家们都认为Casimir力存在，但对其产生的原因却有不同看法。空虚空间是否具有能量，其答案或许将决定宇宙的命运。

关键词：零点能零点场真空能 Casimir力挠场理论

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实现净零排放

Chris Greig

《工程（英文）》 2020年第6卷第12期页码 1341-1342 doi: 10.1016/j.eng.2020.09.005

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金融零售支付风险控制的现状、挑战与对策研究

周皓,柴洪峰

《中国工程科学》 2020年第22卷第6期页码 103-110 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.06.013

摘要：

随着我国金融开放、普惠金融与金融科技的发展，金融零售支付产业正在由高速度增长向高质量增长转型升级，当前金融零售支付风险呈现出更加复杂严峻的态势新型冠状病毒肺炎疫情的发生，使得人们的消费和支付习惯发生了很大变化，已经对金融零售支付风险控制研究提出了新的课题。本文分析了金融零售支付风险控制的新特点与不足，梳理了金融零售支付风险控制的现状，产业主体在合规履职、账户管理、交易监测、信用评估、数据安全、身份验证、技术风险等七方面的挑战。

关键词：金融零售支付支付风险风险控制金融犯罪金融智能

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构建自主零部件体系夯实汽车强国基础

李开国,邓小芝,沈斌,吴胜男

《中国工程科学》 2018年第20卷第1期页码 133-138 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.019

摘要：

汽车零部件产业是汽车工业强国的基础，是推动汽车工业发展的主要驱动力，汽车强国都拥有较强的零部件产业。当前我国汽车产业正处于由大变强的关键时期，而零部件产业的发展难以支撑汽车强国的发展。本文通过对我国汽车零部件产业发展存在的问题、机遇进行分析，提出从强化工业基础、扩大自主配套规模、培育龙头企业等方面构建自主零部件配套体系，以夯实汽车强国发展基础，支撑汽车强国发展。

关键词：汽车强国零部件体系自主措施建议

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ShortTail：降低纠删码内存存储系统的尾部延迟 Research Article

滕云1,3,李之悦2,4,黄晶1,3,张广艳2,4

《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年第23卷第11期页码 1646-1657 doi: 10.1631/FITEE.2100566

摘要：

为获得高性能和高数据可用性，基于纠删码的内存存储系统得到广泛应用。然而，随着集群规模不断增长，服务器级别的性能降级问题出现得越来越频繁，进而导致长尾延迟。在基于纠删码的系统中，由于一个纠删码操作可能依赖于多个子操作的同步完成，长尾延迟的影响被进一步放大。本文提出一种称为ShortTail的基于纠删码的内存存储系统，该系统可实现稳定的性能和较低的读写延迟。首先，ShortTail使用轻量请求监视器监测每个内存节点性能，以便及时发现性能降级节点。

关键词：纠删码；内存存储系统；节点性能降级；小写请求；尾部延迟

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基于非易失存储器的细粒度检查点 Article

文喆张,凯卢,Mikel LUJAN,小平王,旭周

《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年第18卷第2期页码 220-234 doi: 10.1631/FITEE.1500352

摘要：新型非易失存储器提供了高访问速度，大容量，字节访问粒度，以及非易失等特性。这些特性将为容错带来新的机遇。本文提出了基于非易失存储器的细粒度检查点。我们在现有操作系统内核的存储管理模块中加入了针对非易失存储器的管理，同时提供了一个非易失堆以供上层应用进行快速的内存分配和对相关对象（或数据结构）的检查点备份。

关键词：非易失存储器；字节访问粒度；非易失堆；细粒度检查点

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汽车零部件的可靠性稳健优化设计——理论部分

张义民,贺向东,刘巧伶,闻邦椿

《中国工程科学》 2004年第6卷第3期页码 75-79

摘要：

将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合，讨论了汽车零部件的可靠性稳健优化设计问题，提出了可靠性稳健优化设计的计算方法。

关键词：汽车零部件可靠性灵敏度多目标优化稳健设计理论

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系统非优分析理论及方法

何平

《中国工程科学》 2003年第5卷第7期页码 40-46

摘要：

对系统非优分析理论做了较为详细的论述。指出寻求不确定系统优化的主要问题，关键是缺少对系统的非优分析。在系统非优范畴的基础上建立了征兆群与经验分析，提出了系统非优度量以及从非优追踪到系统自组织等问题。

关键词：系统非优范畴非优征兆群非优度量系统自组织

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清洁煤电大气污染物近零排放技术与工程应用 Article

王树民

《工程（英文）》 2020年第6卷第12期页码 1408-1422 doi: 10.1016/j.eng.2019.10.018

摘要：针对煤电大气污染物排放带来的严峻生态环境问题，本文开展了清洁煤电近零排放技术研究与工程实践，评估了近零排放机组长周期运行状态，并探究了重金属汞协同和专门控制技术。结果表明，提出的近零排放技术路线煤质适应性强，应用到全国101台燃煤机组，大气污染物烟尘、SO₂、NO_x排放浓度低于燃气发电排放限值，长周期运行时排放浓度小时均值达标率超过近零排放机组汞排放浓度为0.51~2.89 μg·m^–3，投运改性飞灰（MFA）专门脱汞系统，汞排放浓度可低至0.29 μg·m3·h^–1燃煤烟气中试平台研究，掌握了多污染物脱除过程中相互影响规律，形成了排放达到不同浓度限值的解决方案；结合示范应用，提出并实现了新的近零排放煤电

关键词：清洁煤电大气污染物近零排放中试平台 “1123”生态环保排放限值

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零方程湍流模型在列车车厢内气流数值模拟中的应用

杨培志,顾小松

《中国工程科学》 2006年第8卷第1期页码 26-29

摘要：

采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间，为此，提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟；分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算，经分析比较可知，该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好，采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间，利用其简单、快捷的特点，可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法

关键词：空调零方程湍流模型数值模拟列车