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期刊论文 255

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会议专题 1

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2021 30

2020 28

2019 21

2018 13

2017 15

2016 6

2015 11

2014 3

2013 3

2012 4

2011 7

2010 5

2009 4

2008 3

2007 3

2006 6

2005 7

2004 7

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关键词

人工智能 5

能源 5

可持续发展 4

含能材料 4

氢能 4

可再生能源 3

可靠性灵敏度 3

多目标优化 3

太阳能 3

2022全球十大工程成就 2

3D打印 2

Cu(In 2

Ga)Se₂ 2

三点弯曲梁 2

储能 2

制氢 2

力常数 2

医学 2

抽水蓄能 2

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检索范围：

排序：展示方式：

论零点振动能与Casimir力

黄志洵

《中国工程科学》 2008年第10卷第5期页码 63-69

摘要：这种Casimir效应可用量子理论中的零点能（ZPE）解释。科学家们都认为Casimir力存在，但对其产生的原因却有不同看法。空虚空间是否具有能量，其答案或许将决定宇宙的命运。

关键词：零点能零点场真空能 Casimir力挠场理论

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氨能应用现状与前景展望

雍瑞生 ,杨川箬 ,薛明 ,聂凡 ,赵兴雷

《中国工程科学》 2023年第25卷第2期页码 111-121 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.02.014

摘要：

氨能具有对化石能源的替代潜力且与可再生能源关系密切，推广应用氨能对我国能源未来发展具有重要价值。本文从氨的储能属性、燃料属性以及产业基础条件的角度分析了发展氨能的战略意义，从氨内燃机、氨燃气轮机、燃氨锅炉、氨 ‒氢燃料电池4 个方面梳理了氨能应用现状，总结了合成氨产业现状、氨能产业发展趋势、氨能产业国内外发展规划等产业建设及研究进展展望我国氨能产业发展，可分阶段稳步推进：加强新型绿氨合成技术攻关，完善法律法规和碳市场机制，实施绿氨示范项目；形成具有自主知识产权的氨能技术体系，构建低成本氨能供应链、高效率氨能利用链，开展规模化应用推广；按照“绿色制氨 ‒ 经济运氨 ‒ 零碳用氨”的绿色循环经济路线，重塑氨能产业结构，支持“双碳”战略目标。

关键词：零碳燃料；氨能；储能；燃烧

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为自供能传感器节点供电的最大功率点跟踪控制热能收集电路 None

Eun-Jung YOON, Jong-Tae PARK, Chong-Gun YU

《信息与电子工程前沿（英文）》 2018年第19卷第2期页码 285-296 doi: 10.1631/FITEE.1601181

摘要：提出一种简便的具有最大功率点跟踪（maximum power point tracking，MPPT）控制功能的热能收集电路，为自供能微型传感器节点供电。实验结果证明该电路能正常工作，展示了MPPT方案性能。该电路实现了95.5％的峰值功效和高于99％的MPPT精度。

关键词：热电能；能量收集；最大功率点跟踪（MPPT）控制；自供电系统；传感器节点

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实现净零排放

Chris Greig

《工程（英文）》 2020年第6卷第12期页码 1341-1342 doi: 10.1016/j.eng.2020.09.005

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一种基于锚点的谱聚类方法 None

Qin ZHANG, Guo-qiang ZHONG, Jun-yu DONG

《信息与电子工程前沿（英文）》 2018年第19卷第11期页码 1385-1396 doi: 10.1631/FITEE.1700262

摘要：为解决该问题，提出一种新的基于锚点谱聚类方法（anchor-based spectral clustering，ASC）。首先，在数据集中选择m （m≪n）个可以基本保持原始数据内在（流形）结构的锚点。然后，构造原始数据与锚点之间的映射矩阵，并证明该映射矩阵能保持数据的聚类结构。基于该映射矩阵，近似得到原始数据谱嵌入。

关键词：聚类；谱聚类；图拉普拉斯；锚点

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偏振模色散对高速光码的影响

饶敏,孙小菡,张明德

《中国工程科学》 2002年第4卷第11期页码 67-70

摘要：

研究一阶、二阶偏振模色散（PMD）对10 Gb/s和40 Gb/s的光传输系统性能的影响，考虑PMD的统计特性，基于基本偏振态（PSP）理论数值模拟了非归零码（NRZ）和归零码（RZ）在传输过程中产生的脉冲畸变以及系统

关键词：偏振模色散（PMD）非归零码（NRZ）归零码（RZ）频率啁啾

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金融零售支付风险控制的现状、挑战与对策研究

周皓,柴洪峰

《中国工程科学》 2020年第22卷第6期页码 103-110 doi: 10.15302/J-SSCAE-2020.06.013

摘要：

随着我国金融开放、普惠金融与金融科技的发展，金融零售支付产业正在由高速度增长向高质量增长转型升级，当前金融零售支付风险呈现出更加复杂严峻的态势新型冠状病毒肺炎疫情的发生，使得人们的消费和支付习惯发生了很大变化，已经对金融零售支付风险控制研究提出了新的课题。本文分析了金融零售支付风险控制的新特点与不足，梳理了金融零售支付风险控制的现状，产业主体在合规履职、账户管理、交易监测、信用评估、数据安全、身份验证、技术风险等七方面的挑战。

关键词：金融零售支付支付风险风险控制金融犯罪金融智能

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构建自主零部件体系夯实汽车强国基础

李开国,邓小芝,沈斌,吴胜男

《中国工程科学》 2018年第20卷第1期页码 133-138 doi: 10.15302/J-SSCAE-2018.01.019

摘要：

汽车零部件产业是汽车工业强国的基础，是推动汽车工业发展的主要驱动力，汽车强国都拥有较强的零部件产业。当前我国汽车产业正处于由大变强的关键时期，而零部件产业的发展难以支撑汽车强国的发展。本文通过对我国汽车零部件产业发展存在的问题、机遇进行分析，提出从强化工业基础、扩大自主配套规模、培育龙头企业等方面构建自主零部件配套体系，以夯实汽车强国发展基础，支撑汽车强国发展。

关键词：汽车强国零部件体系自主措施建议

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量子点细胞自动机中四值逻辑门的设计与模拟新概念 Research Articles

Alireza NAVIDI1, Reza SABBAGHI-NADOOSHAN2, Massoud DOUSTI1

《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年第22卷第11期页码 1441-1550 doi: 10.1631/FITEE.2000590

摘要：量子点细胞自动机（QCA）等新技术已展现出一些深亚微米标准互补金属氧化物半导体无法提供的显著特性。用QCA进行系统建模和设计多值逻辑门，可使复杂逻辑电路设计更加便捷。该概念已在本团队专为四值QCA模型开发的量子点细胞自动模拟器（QCASim）中设定。

关键词：量子点细胞自动机（QCA）；四值逻辑；量子点细胞自动模拟器（QCASim）；四值QCA（QQCA）；四值译码器；四值门

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汽车零部件的可靠性稳健优化设计——理论部分

张义民,贺向东,刘巧伶,闻邦椿

《中国工程科学》 2004年第6卷第3期页码 75-79

摘要：

将可靠性优化设计理论与可靠性灵敏度分析方法相结合，讨论了汽车零部件的可靠性稳健优化设计问题，提出了可靠性稳健优化设计的计算方法。

关键词：汽车零部件可靠性灵敏度多目标优化稳健设计理论

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滇池流域点源污染负荷总量变化趋势及原因分析

何佳,徐晓梅,陈云波,张琨玲,李跃勋,李中杰

《中国工程科学》 2010年第12卷第6期页码 75-79

摘要：

对滇池流域近20年来的点源污染负荷产生量和削减量进行了核算，分析了其变化的趋势和主要原因。

关键词：滇池点源污染

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基于量子点元胞自动机的纳米级加密结构设计 Regular Article

Bikash Debnath, Jadav Chandra Das, Debashis De,dr.debashis.de@gmail.com

《信息与电子工程前沿（英文）》 2019年第20卷第11期页码 1578-1586 doi: 10.1631/FITEE.1800458

摘要：基于密码学的量子点元胞自动机（QCA）是纳米技术领域新范例，在整体性能上优于传统互补金属氧化物半导体（CMOS）技术。为保障纳米通信的数据安全，提出一种基于量子元胞自动机的安全通信系统。

关键词：量子点元胞自动机（QCA）；多数决定门密码学；加密；解密；纳米级路由

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人工智能——使能技术、赋能社会

吕跃广

《工程（英文）》 2020年第6卷第3期页码 205-206 doi: 10.1016/j.eng.2020.01.005

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清洁煤电大气污染物近零排放技术与工程应用 Article

王树民

《工程（英文）》 2020年第6卷第12期页码 1408-1422 doi: 10.1016/j.eng.2019.10.018

摘要：针对煤电大气污染物排放带来的严峻生态环境问题，本文开展了清洁煤电近零排放技术研究与工程实践，评估了近零排放机组长周期运行状态，并探究了重金属汞协同和专门控制技术。结果表明，提出的近零排放技术路线煤质适应性强，应用到全国101台燃煤机组，大气污染物烟尘、SO₂、NO_x排放浓度低于燃气发电排放限值，长周期运行时排放浓度小时均值达标率超过近零排放机组汞排放浓度为0.51~2.89 μg·m^–3，投运改性飞灰（MFA）专门脱汞系统，汞排放浓度可低至0.29 μg·m3·h^–1燃煤烟气中试平台研究，掌握了多污染物脱除过程中相互影响规律，形成了排放达到不同浓度限值的解决方案；结合示范应用，提出并实现了新的近零排放煤电

关键词：清洁煤电大气污染物近零排放中试平台 “1123”生态环保排放限值

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零方程湍流模型在列车车厢内气流数值模拟中的应用

杨培志,顾小松

《中国工程科学》 2006年第8卷第1期页码 26-29

摘要：

采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间，为此，提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟；分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算，经分析比较可知，该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好，采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间，利用其简单、快捷的特点，可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法

关键词：空调零方程湍流模型数值模拟列车