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吴光辉,张志雄,王兆兵,苗强,王宁,张亚伟,常硕,贾康
《中国工程科学》 2023年 第25卷 第5期 页码 157-164 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.05.008
世界主要航空制造商积极推进绿色飞机制造，并取得了初步的进展。相关评估结果表明，飞机制造阶段的碳排放比例与材料种类、重量紧密相关，但是飞机碳排放主要集中在运营阶段。">16]；但如果考虑飞机产能问题，飞机制造过程中的碳排放总量也不容小觑。
基于自动原位校准的大型飞机构件装配过程三维微位移监测系统 Article
贾振元, 梁冰, 刘巍, 刘坤, 马建伟
《工程（英文）》 2022年 第19卷 第12期 页码 105-116 doi: 10.1016/j.eng.2021.02.023
三维（3D）微位移监测在大型飞机装配中起着至关重要的作用。本文提出了一种广泛适用的基于接近传感器的高精度在线3D微位移监测方法和系统，以及相应的原位校准方法，可应用于飞机装配过程中遇到的各种极端工作条件，如紧凑和遮挡的空间。总体而言，本文为基于接近传感器的3D微位移监测的建模和校准提供了新的见解，并为飞机装配过程中紧凑空间内的几何测量提供了一种高精度、高效率、低成本的技术手段。
“中国制造业体制机制改革与政策调整研究”课题组
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 37-40
中国制造业的发展取得了举世瞩目的成就。目前中国制造业转型升级进入了改革深水期和关键机遇期，但中国制造从大国走向强国还面临体制机制障碍和政策的不完善，亟需进行制造业体制机制改革和政策调整。中国制造业体制机制改革要以新型工业化为引领，坚持市场化方向，释放制造领域劳动、知识、技术、管理、资本的活力。借鉴制造强国发展的经验与启示，未来我国应进一步完善市场竞争政策、金融政策、财政和税收政策、创新政策、人才政策、中小企业政策、对外开放政策，为制造业的发展创造良好的市场环境和制度环境。
何宇廷
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 23-27
在分析基准使用条件下飞机结构寿命包线的基础上，给出飞机结构在非基准使用条件下的寿命包线的绘制方法，阐明了在非基准使用条件下对飞机结构进行单机寿命监控的原理与方法。最后以飞机首翻后进行第二次大修的大修间隔期监控为例进行了分析说明。
陈一坚
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第2期 页码 16-20
成润婷 ,张勇军 ,李立浧 ,丁茂生 ,林靖淳 ,章春锋 ,韩永霞
《中国工程科学》 doi: 10.15302/J-SSCAE-2023.07.037
在国家“双碳”战略目标、欧盟碳排放交易体系改革的双重驱动下，我国制造业实施节能、减污、降碳协同增效，尽快实现低碳和零碳转型本文重点探讨了欧盟碳边境调节机制（CBAM）对我国制造业的影响，基于此梳理了近零碳制造体系的概念特征，从关键技术、计量基础、市场驱动力等主要维度出发，详细阐述了近零碳制造体系的核心内容。分别从产品制造、电力供应两方面，提炼了近零碳制造体系的技术发展方向，建议形成“源网荷”碳计量系统以细化碳排放责任；借鉴国外碳市场发展经验并分析我国碳市场发展格局，在理论层面探讨了未来我国碳市场构建路径以促进近零碳制造体系发展提出的近零碳制造体系实践方案，可为深化“双碳”背景下我国制造业高质量发展、开展CBAM背景下我国制造业低碳转型建设研究提供先导性和基础性参考。
穆志韬
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第3期 页码 68-72
依据海军现役飞机的腐蚀环境特点及结构件腐蚀损伤深度拟合规律，采用应力场强法和局部应力应变法分别对疲劳缺口系数Kf及疲劳寿命计算模型进行了分析，提出了一种腐蚀环境下飞机结构疲劳寿命的评定方法该方法以室温大气环境下的寿命评定结论为依据，考虑了结构件腐蚀损伤后潮湿空气、盐雾、盐雾＋SO2等环境介质对疲劳寿命的影响，并结合国产某型飞机机翼前梁缘条腐蚀损伤部位的疲劳寿命及剩余寿命估算实例进行了分析
张恒喜,江洋溢,王礼沅,解江
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第1期 页码 69-72
在揭示军用飞机发展本质的基础上，提出了统领飞机发展的顶层综合特性———可持续发展性，给出 了其定义和度量方式实例表明， 可发展性是迄今为止最为合理的军用飞机顶层综合特性，可有效地使军用飞机发展纳入科学的发展轨道。
梁冰, 刘巍, 刘坤, 周孟德, 张洋, 贾振元
《工程（英文）》 2022年 第15卷 第8期 页码 207-214 doi: 10.1016/j.eng.2020.09.017
在大型飞机装配过程中，三维轮廓扫描对于装配质量检测具有关键作用。为实现大型飞机零部件高反光曲面轮廓的扫描测量，本文提出一种兼顾精度与效率的非接触式自动化测量系统和方法。最后，在某型号飞机平尾升降舵（尺寸约1760 mm × 460 mm）装配过程中对所提系统及方法进行现场试验与精度分析。实验表明：整个测量过程用时仅208 s，形面轮廓重建精度优于0.121 mm，因此，鉴于大型飞机装配过程中形面轮廓的高精度和高效率测量要求，所提系统及方法具有广阔应用前景。
王硕,唐小我
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第4期 页码 82-85
文章运用和谐理论与方法，探讨虚拟企业运作与发展要素划分、现状和谐性分析，研究其和谐机制，据此可随时分析虚拟企业系统的和谐状态，以针对性改进其运行，最后给出案例研究。
陈跃良,段成美,吕国志
《中国工程科学》 2002年 第4卷 第4期 页码 69-74
介绍了提出飞机服役寿命问题的由来，回顾了国内外同类问题研究的现状及存在的问题，指出了服役寿命研究中应重点解决的几个关键问题。
李平,李晓华
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第7期 页码 41-40
改革开放30多年来，中国制造业建立起完善的和具有国际竞争力的现代制造业体系、在世界制造格局中占有举足轻重的地位。中国制造业发展成就的取得归功于坚持改革开放政策、保持稳定的社会经济环境、建设完善的公共基础设施、发挥地方政府的积极性和高度重视创新和科技进步。制约中国制造业进一步转型升级的体制、机制和政策问题仍然存在。
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