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郁嘉,林贵平
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第6期 页码 53-57
为了解决弹射座椅研究中风洞试验不足和气动参数缺乏的问题，尝试了采用计算流体力学（CFD） 方法，利用CFD计算软件Fluent求解N－S方程，对弹射座椅的外流场进行数值计算，求得了弹射座椅不同姿态 下的气动参数值，并将部分气动参数与风洞试验的测量值进行了对比，结果发现，计算结果与试验值的变化趋 势完全相同，大多数计算值与试验值的误差都在１０％以内，能够满足工程计算的需要，可以作为试验值的补充 和替代。通过CFD方法在弹射座椅气动参数计算中的应用，可以看到CFD方法在弹射座椅的研究中有着广阔的 应用前景。
关键词： 弹射座椅 救生系统 计算流体力学(CFD) 气动参数计算
谢和平
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第3期 页码 31-38
文章针对采矿工程的实际问题，综述了矿山岩体力学理论与应用的研究进展，主要内容包括矿山岩体力学的损伤研究与应用、矿山岩体力学的分形研究与应用和矿山岩体力学损伤与分形研究的工程应用；讨论了矿山岩体力学今后的研究方向
流体内磁驱动微米机器人运动前沿研究综述 Review Article
苗佳淼1,2,王潇朴2,周燕2,叶敏2,赵洪宇2,许若愚1,钱辉环1,2
《信息与电子工程前沿（英文）》 2023年 第24卷 第11期 页码 1520-1540 doi: 10.1631/FITEE.2300054
关键词： 微米机器人；流体；动力学建模；控制
第14届国际气液和气液固反应器工程大会(International Conference on Gas-Liquid and Gas-Liquid-Solid Reactor Engineering)
会议日期： 2019年05月30日
会议地点： 中国/广西/桂林
主办单位： 中国科学院过程工程研究所，中国颗粒学会
张卫华
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第4期 页码 42-52
根据高速铁路结构和技术特点，把高速列车以及与之相关并影响其动力学性能的线路、气流、供电和接触网等耦合系统作为一个统一的大系统，通过建立高速列车、线路、弓网及供电等子系统动力学模型，以及轮轨、弓网、流固和机电等耦合关系模型，形成高速列车耦合大系统动力学模型。针对高速列车运行模拟要求，给出基于循环变量方法的列车动力学建模及计算方法、基于滑移模型的车线耦合计算方法、基于松弛因子的流固耦合计算方法，实现高速列车耦合大系统动力学仿真。
柴山,张耀明,曲庆文,赵又群,姚福生
《中国工程科学》 2001年 第3卷 第4期 页码 68-72
基于流体动力学，应用动量定理研究汽轮机直叶片、短扭叶片、长扭叶片以及汽轮机调节级由于间隙引起的气流激振力问题，综合考虑了叶片的各项设计参数并应用理论分析方法导出普遍适用的计算公式，解决了Alford数值实验的结果表明，所导出的计算公式是可靠的。
大规模培养光合生物的光生物反应器设计 Review
黄青山, 蒋夫花, 王连洲, 杨超
《工程（英文）》 2017年 第3卷 第3期 页码 318-329 doi: 10.1016/J.ENG.2017.03.020
王勇,阮奇
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 83-88
管内湍动流体摩擦因数是雷诺数和相对粗糙度的二元非线性函数，由Colebrook隐式方程计算摩擦因数要用迭代的方法求解，很不方便。为了得到形式简单、精度高的计算摩擦因数的显式方程，提出了二元非线性多项式智能拟合法。用该法拟合了Colebrook方程解的数据，得到一个计算管内湍动流体摩擦因数的显式新方程。在雷诺数3.000≤Re≤108、相对粗糙度0≤e/d≤0.05的范围内，该方程计算结果与Colebrook新方程具有形式简单、精度高、适用范围广的优点，且便于简化成光滑管或阻力平方区等情况下的计算摩擦因数的方程。
陈景
《中国工程科学》 2003年 第5卷 第6期 页码 39-43
一种通用的基于斯托克斯流的复杂流束轮廓工程方法 Article
杨振宇, 南浪, 岑浩璋
《工程（英文）》 2021年 第7卷 第5期 页码 655-662 doi: 10.1016/j.eng.2021.02.008
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第14届国际气液和气液固反应器工程大会(International Conference on Gas-Liquid and Gas-Liquid-Solid Reactor Engineering)
2019年05月30日
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