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2003 3

2002 1

2001 2

2000 1

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关键词

数值模拟 4

遗传算法 2

Colebrook隐式方程 1

GM（1，1）模型 1

Hugoniot 1

Inconel 718合金 1

Lagrange方程 1

Maxwell方程组 1

Proca方程组 1

Rosenthal方程 1

TNT装药爆炸 1

“白箱”模型 1

事故类型 1

事故预防 1

人工岛 1

代数方程 1

优化 1

侧边曲线方程 1

光子的静止质量 1

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检索范围：

排序：展示方式：

基于Lagrange方程建模的单级旋转倒立摆控制

吴爱国,张小明,张钊

《中国工程科学》 2005年第7卷第10期页码 11-15

摘要：

介绍一种新型单级旋转倒立摆系统的构成，通过对其动力学特性的分析建立了基于Lagrange方程的数学模型。在平衡点附近给出系统的线性化模型，对系统的稳定性、能控性和能观性进行了分析。

关键词：旋转倒立摆 Lagrange方程最优控制策略LQR

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Dynamic failure analysis of concrete dams under air blast using coupled Euler-Lagrange finite element

Farhoud KALATEH

《结构与土木工程前沿（英文）》 2019年第13卷第1期页码 15-37 doi: 10.1007/s11709-018-0465-7

摘要： In this study, the air blast response of the concrete dams including dam-reservoir interaction and acoustic cavitation in the reservoir is investigated. The finite element (FE) developed code are used to build three-dimensional (3D) finite element models of concrete dams. A fully coupled Euler-Lagrange formulation has been adopted herein. A previous developed model including the strain rate effects is employed to model the concrete material behavior subjected to blast loading. In addition, a one-fluid cavitating model is employed for the simulation of acoustic cavitation in the fluid domain. A parametric study is conducted to evaluate the effects of the air blast loading on the response of concrete dam systems. Hence, the analyses are performed for different heights of dam and different values of the charge distance from the charge center. Numerical results revealed that 1) concrete arch dams are more vulnerable to air blast loading than concrete gravity dams; 2) reservoir has mitigation effect on the response of concrete dams; 3) acoustic cavitation intensify crest displacement of concrete dams.

关键词： air blast loading concrete dams finite element dam-reservoir interaction cavitation concrete damage model

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深水钻井隔水导管挠曲方程和固有频率的计算及其研究

姜伟

《中国工程科学》 2011年第13卷第5期页码 66-73

摘要：应用弹塑性力学中的位移复分原理的Ritz法，考虑了隔水导管所受到的轴向张力T和隔水导管受力产生的倾角α以及由于自重q所产生的自重横向分力qsin α和轴向分力qcos α，建立了较为合理的挠曲方程由于该挠曲方程结合了钻具的实际情况，其挠曲方程的约束条件采用的是一端铰支、一端自由的形式，因此其研究更接近实际情况，研究旨在为深水钻井隔水导管的合理使用设计和选择，提供一种更快捷实用的方法，对深水钻井作业有一定的指导意义

关键词：深水钻井隔水导管挠曲方程固有频率形状函数

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用改进的Boussinesq方程模拟潜堤上的波浪变形

郑永红,沈永明,吴修广,游亚戈

《中国工程科学》 2004年第6卷第4期页码 34-40

摘要：

研究了一种改进的Boussinesq方程，采用预报校正格式对该方程进行了数值离散，并对淹没潜堤上的波浪变形进行了数值模拟，从数值模拟结果和实测值的比较结果来看，该方程能较好地模拟波浪在潜堤上传播时波面的变形过程这种改进的Boussinesq方程本身及其求解方法需做进一步的完善。研究结果为实际应用Boussinesq方程来研究复杂地形上的波浪传播提供一定的理论指导。

关键词：改进的Boussinesq方程数值模拟波浪变形潜堤

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一种损伤演化方程的建立和几种层裂准则的推导

曹结东,李永池

《中国工程科学》 2006年第8卷第1期页码 40-45

摘要：

通过唯象分析和细观统计相结合的方法建立了一种韧性材料的损伤演化方程，从物理上对方程中的参数进行了合理的解释，并以此为依据推导了材料的便于工程应用的几种层裂准则，根据准则总结了一些有意义的层裂规律；通过层裂实验和数值模拟相结合的方法来确定材料参数，计算结果与实验结果较好的一致性验证了所建的损伤演化方程和推导的层裂准则是合理的，决定材料参数的方法是有效的。

关键词：损伤演化方程层裂准则数值模拟

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计算管内湍动流体摩擦因数的显式新方程

王勇,阮奇

《中国工程科学》 2006年第8卷第6期页码 83-88

摘要：

管内湍动流体摩擦因数是雷诺数和相对粗糙度的二元非线性函数，由Colebrook隐式方程计算摩擦因数要用迭代的方法求解，很不方便。为了得到形式简单、精度高的计算摩擦因数的显式方程，提出了二元非线性多项式智能拟合法。用该法拟合了Colebrook方程解的数据，得到一个计算管内湍动流体摩擦因数的显式新方程。方程的平均偏差为0.5%，最大偏差不超过1.8%，与实验数据偏差为2.3%。新方程具有形式简单、精度高、适用范围广的优点，且便于简化成光滑管或阻力平方区等情况下的计算摩擦因数的方程。

关键词：湍动流动摩擦因数 Colebrook隐式方程遗传算法智能拟合法显式方程

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考虑输入噪声的混合调制拉格朗日明确时延估计改进算法 Article

Wei XIA,Ju-lei ZHU,Wen-ying JIANG,Ling-feng ZHU

《信息与电子工程前沿（英文）》 2016年第17卷第10期页码 1067-1073 doi: 10.1631/FITEE.1500417

摘要：概要：混合调制拉格朗日明确时延估计（mixed modulated Lagrange explicit time delay estimation, MMLETDE）算法可对窄带信号或正弦信号提供有效的时延估计

关键词：时延估计；自适应滤波器；噪声输入；调制拉格朗日法；无偏脉冲响应估计

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抛物形缓坡方程的数值研究

沈永明,郑永红,吴修广

《中国工程科学》 2004年第6卷第3期页码 30-35

摘要：

对2种典型的抛物形缓坡方程进行比较系统的数值研究。通过对4种典型地形上的波浪变形的数值模拟，详细讨论了网格节点数对数值解精度的影响、模型对初始入射角的敏感程度、非线性项对数值结果的影响等。研究结果可为实际应用抛物形缓坡方程研究大区域复杂地形上的波浪传播提供一定的理论指导。

关键词：抛物形缓坡方程数值研究波浪

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聚酯材料状态方程的实验研究

林鹏,王长利,李焰,刘文祥,王等旺

《中国工程科学》 2009年第11卷第4期页码 63-66

摘要：

在单级轻气炮上对聚酯材料的激波状态方程进行了实验研究。最高撞击速度为526 m/s，相应在靶中得到的最高撞击压力为2.14 GPa。由实验结果拟合得到了聚酯材料的Hugoniot线性关系和多项式状态方程以及Grüneisen状态方程。

关键词：聚酯材料状态方程 Hugoniot 激波

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零方程湍流模型在列车车厢内气流数值模拟中的应用

杨培志,顾小松

《中国工程科学》 2006年第8卷第1期页码 26-29

摘要：

采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间，为此，提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟；分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算，经分析比较可知，该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好，采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间，利用其简单、快捷的特点，可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法

关键词：空调零方程湍流模型数值模拟列车

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双曲型缓坡方程的数值求解

唐军,沈永明,邱大洪

《中国工程科学》 2007年第9卷第4期页码 70-74

摘要：

双曲型缓坡方程是研究波浪在近岸缓坡区域传播变形的一种有效波浪数学模型。对Madsen和Larsen 提出的双曲型缓坡方程进行了数值模拟，数值模拟中采用时间层同步空间层交错的有限差分格式对双曲型缓坡方程进行数值离散，并结合两个典型算例对所采用的数值模型进行验证。数值计算的结果表明，该数值模型可有效地应用于双曲型缓坡方程的数值求解。

关键词：波浪模型双曲型缓坡方程数值模拟

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Experimental and theoretical investigations of the lateral vibrations of an unbalanced Jeffcott rotor

Ali ALSALEH, Hamid M. SEDIGHI, Hassen M. OUAKAD

《结构与土木工程前沿（英文）》 2020年第14卷第4期页码 1024-1032 doi: 10.1007/s11709-020-0647-y

摘要： The current work experimentally explores and then theoretically examines the lateral vibrations of an unbalanced Jeffcott rotor-system working at several unbalance conditions. To this end, three conditions of eccentric masses are considered by using a Bently Nevada RK-4 rotor kit. Measurements of the steady-state as well as the startup data at rigid and flexible rotor states are captured by conducting a setup that mimics the vibration monitoring industrial practices. The linear governing equation of the considered rotor is extracted by adopting the Lagrange method on the basis of rigid rotor assumptions to theoretically predict the lateral vibrations. The dynamic features of the rotor system such as the linearized bearing induced stiffness are exclusively acquired from startup data. It is demonstrated that, with an error of less than 5%, the proposed two-degrees-of-freedom model can predict the flexural vibrations at rigid condition. While at flexible condition, it fails to accurately predict the dynamic response. In contrast to the other works where nonlinear mathematical models with some complexities are proposed to mathematically model the real systems, the present study illustrates the applicability of employing simple models to predict the dynamic response of a real rotor-system with an acceptable accuracy.

关键词： rotor-dynamics Jeffcott rotor lateral vibrations Lagrange method system-equivalent stiffness sleeve bearings oil film induced stiffness

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Modeling and analysis of landing collision dynamics for a shipborne helicopter

Dingxuan ZHAO, Haojie YANG, Carbone GIUSEPPE, Wenhang LI, Tao NI, Shuangji YAO

《机械工程前沿（英文）》 2021年第16卷第1期页码 151-162 doi: 10.1007/s11465-020-0617-z

摘要： A Lagrange dynamic model is established based on small-angle approximation to improve the simulation model for shipborne helicopter landing collision. To describe fuselage motion effectively, the proposed model considers ship motion, the interaction of the tires with the deck, and tire slippage. A mechanism of sliding motion is built, and a real-time reliability analysis of the algorithm is implemented to validate the proposed model. Numerical simulations are also conducted under different operation conditions. Results show that the proposed dynamic model can simulate the collision motion of helicopter landing in real time. Several suggestions for helicopter pilot landing are likewise provided.

关键词： shipborne helicopter landing model Lagrange equations dynamics validation