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关键词

HY-2 卫星 2

动力特性 2

地震区划 2

3D打印 1

5G；交叉振子；双极化天线；终端天线；超宽带 1

ACMR 1

ARM7 1

CO 1

CO2管道；离岸CCUS；海底管道；管道腐蚀；管道断裂；泄漏监测 1

EMD距离 1

HY-2A 1

IgG抗体 1

K平均聚类 1

MixMax模型 1

Nagle算法 1

PIC16F877A 1

Powell法 1

PowerShell；抽象语法树；混淆和解混淆；恶意脚本检测 1

RS—485总线 1

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排序：展示方式：

用于预测涡振稳态振幅的箱梁竖向涡激力简化非线性模型

朱乐东, 孟晓亮, 杜林清, 丁明畅

《工程（英文）》 2017年第3卷第6期页码 854-862 doi: 10.1016/j.eng.2017.06.001

摘要：

采用同步测力测振大比例节段模型风洞试验方法，研究了作用在全封闭、半封闭和中央开槽三种典型箱梁上竖向涡激力的非线性特性，通过分析竖向涡激力不同成分的能量演化规律和对涡振响应的贡献，探索了竖向涡激共振的起振结果显示：不同类型箱梁的竖向涡激力的非线性成分通常会有所不同，但控制竖向涡激振动稳态响应幅值的最重要涡激力成分都是速度一次线性和三次非线性气动阻尼力成分。前者向振动系统提供了一个恒定的负气动阻尼比，因而是驱动涡振振幅发展的根本动力，而后者则向系统提供了一个与涡振速度平方成正比的正气动阻尼比，从而实质上成为导致涡振自限幅现象的内在因素。有鉴于此，本文提出了一个能高精度预测大跨度桥梁涡振稳态振幅的箱梁断面竖向涡激力通用简化非线性数学模型，并进行了验证。

关键词：箱形桥梁竖向涡激振动竖向涡激力简化非线性模型风洞试验大比例节段模型同步测力测振

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大跨度桥梁抗风技术挑战与基础研究

项海帆,葛耀君

《中国工程科学》 2011年第13卷第9期页码 8-21

摘要：

以我国30年大跨度桥梁的快速发展为研究背景，对3种大跨度桥梁的抗风技术挑战进行了基础性研究和应用性研究，着重探讨了悬索桥的颤振性能及其控制、斜拉桥风振性能与拉索风雨振控制、拱式桥涡激共振及其控制、特大桥梁风振精细化理论等一系列抗风关键问题。研究结果表明：悬索桥的颤振稳定性跨径上限约为1 500 m，超过甚至接近这一上限时，必须采取措施改善加劲梁的抗风稳定性；千米级大跨度斜拉桥仍具有足够高的颤振临界风速，其主要抗风问题是长拉索的风雨振动；大跨径拱桥除了个别有涡振问题之外文章还提出了三维桥梁颤振精确分析的全模态方法、任意斜风作用下桥梁抖振频域分析方法、基于二阶矩理论和首次超越理论的桥梁颤振和抖振可靠性评价方法，揭示了桥梁颤振演化规律、驱动机理和控制原理。

关键词：悬索桥斜拉桥拱桥颤振抖振涡振

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西南涡大气科学试验的观测布局理论与实践

李跃清,徐祥德,赵兴炳

《中国工程科学》 2012年第14卷第9期页码 35-45

摘要：西南涡是一个非常重要的灾害性天气系统，与我国夏半年的暴雨洪涝灾害密切相关，对国民经济、社会发展和人民生命财产安全都有着严重的影响。基于西南涡理论研究与科学试验现状，阐述了西南涡大气科学试验的观测基础对西南涡基本信息、理论研究和业务预报的重要意义。从站点分布、设备技术、观测要素等方面，提出了西南涡大气科学试验观测布局的设计思想与技术原则。在此基础上，系统设计了西南涡大气科学试验的观测布局工程，并于2010年、2011年开展了两次西南涡大气科学试验，检验了观测布局设计思想的正确性，推动了西南涡研究与业务的进展。最后，从西南涡大气科学试验的需求、现状和效果，进一步指出了加强其观测布局理论研究和具体实践，对我国经济发展、防灾减灾的重要意义。

关键词：西南涡科学试验观测基础布局技术

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用可压缩流涡方法模拟叶轮机动静叶的相互作用

陈矛章,彭波

《中国工程科学》 2000年第2卷第2期页码 15-23

摘要：

本课题组发展了一种扰动涡方法，用以研究叶轮机内动、静叶相互作用^[1，2]。其优点是物理图画清楚，计算收敛快。它采用了一个重要假设：扰动胀量为零，从而大大简化了计算过程。文章的目的是研究此假设的影响，并取消此假设，使扰动涡方法建立在完全严格的数学基础上。由于取消了“扰动胀量为零的假设，需要耦合求解扰动质量方程、扰动涡量输运方程和扰动能量输运方程。数值模拟结果表明，在引入了扰动胀量后，用扰动涡方法模拟动静干涉仍保持较好的收敛性和收敛速度，且与试验的符合程度更好。

关键词：叶轮机动、静叶相互作用扰动涡方法非定常流可压缩流

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基于气动模型的大跨度桥梁抖振与颤振的比较评估

Igor Kavrakov, Guido Morgenthal

《工程（英文）》 2017年第3卷第6期页码 823-838 doi: 10.1016/j.eng.2017.11.008

摘要：本文旨在通过比较多跨斜拉桥在临界架设条件下的动力响应，进而推演出不同时域自激力与抖振力的表达式。这类混凝土箱梁桥是用于大型河流交叉口的典型参考对象。本文从模型复杂性的角度进行分析，对比了气动模型中隐含的气动参数，如气动阻尼和气动刚度、抖振力和自激力中的流体记忆、气动非线性和气动耦合等对桥梁响应的影响。此外，还提出了一种计算包括气动导纳在内的抖振力的简化方法，避免了有理逼近。在层流流动下，也将对根据所选模型计算得到的临界颤振风速进行对比。

关键词：抖振颤振大跨度桥梁桥梁空气动力学桥梁气动弹性架设阶段

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光伏技术展望

李振国

《工程（英文）》 2023年第21卷第2期页码 28-31 doi: 10.1016/j.eng.2022.07.008

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湖滨带生态修复研究进展

柴培宏,代嫣然,梁威,成水平,吴振斌,吴振斌

《中国工程科学》 2010年第12卷第6期页码 32-35

摘要：

介绍了湖滨带的定义和功能，阐述了湖滨带生态系统恢复的不同阶段及管理方法，并对国内外的研究概况和发展趋势进行了综述和展望。

关键词：湖滨带生态恢复研究进展展望

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建筑物内火旋风中心飘移的探讨与研究

陈长坤,姚斌,范维澄

《中国工程科学》 2003年第5卷第10期页码 63-68

摘要：结合此方法，应用大涡模拟技术对火旋风中心飘移现象进行了数值模拟研究，得到了火旋风中心飘移的平均角速度、温度峰值、高温中心位置等重要参数。

关键词：火旋风中心飘移大涡模拟建筑

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变距/摆振耦合对直升机空中共振稳定性的影响

薛海峰,向锦武,张晓谷,李书强

《中国工程科学》 2007年第9卷第9期页码 58-62

摘要：

采用多桨叶坐标转换和复数坐标变换等方法，研究了变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响；推导出完全引入变距/ 摆振耦合的直升机空中共振分析公式利用系统的特征值研究了直升机空中共振的动不稳定性，得出变距/摆振耦合对直升机空中共振的影响；通过系统的特征向量与各自由度之间的相互作用（能量关系）的研究，揭示了空中共振机理，以某型直升机为例进行了计算分析研究表明：正的变距/摆振耦合可以抑制旋翼/机体耦合系统的动不稳定性，在同时存在挥舞/摆振耦合和正的变距/摆振耦合时，直升机的旋翼/机体耦合系统为绝对稳定。

关键词：直升机动不稳定性直升机空中共振变距/摆振耦合

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用于非线性混沌系统的基于分岔分数阶PID控制器设计方法 None

Karima RABAH, Samir LADACI, Mohamed LASHAB

《信息与电子工程前沿（英文）》 2018年第19卷第2期页码 180-191 doi: 10.1631/FITEE.1601543

摘要：在两个非线性系统（陈氏多涡卷混沌系统和Genesio-Tesi混沌系统）中应用数值模拟，结果表明分数阶比例-积分-微分控制器在稳定非稳定固定点过程中，甚至在随机扰动情况下，能够提供最好的闭环系统性能。

关键词：分数阶系统；分岔图；分数PID控制器；陈氏多涡卷混沌系统；Genesio-Tesi混沌系统

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双级驱动半主动隔振系统的可调反共振频率控制器 Research Articles

赵勃1,2,史维佳1,2,王丙泉1,2,谭久彬1,2

《信息与电子工程前沿（英文）》 2021年第22卷第10期页码 1390-1401 doi: 10.1631/FITEE.2000373

摘要：本文提出一种用于双级驱动半主动隔振系统的可调反共振频率控制器。双级驱动半主动隔振系统具有显著的反共振特性，在一个特定频率——即所谓反共振频率——振幅可降至接近零。同时，通过跟踪扫频干扰，系统可实时调整反共振频率点，获得良好隔振性能。这表明双级驱动半主动隔振系统和所提控制器可应用于保证超低振动环境，特别是在半导体制造业的扫频工作中。

关键词：半主动隔振；双级驱动；动态吸振；可调反共振频率控制器

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三塔双跨悬索桥动力特性分析

阮静,马如进

《中国工程科学》 2010年第12卷第8期页码 83-87

摘要：

桥梁结构的动力特性对进行桥梁的动力性能设计、健康检测和维护具有十分重要的意义，而三塔双跨悬索桥具有和传统的大跨径悬桥不完全相同的静、动力性能。针对泰州大桥工程实例，通过ANSYS有限元分析软件研究了三塔双跨悬索桥在成桥阶段和施工阶段的动力特性，并与传统的悬索桥作比较，得出了一些有意义的结论，供工程设计人员参考。

关键词：三塔双跨悬索桥动力特性自振频率振型

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泰州大桥主梁施工阶段的颤振稳定性及管理对策

李承宬,陈艾荣,马如进

《中国工程科学》 2012年第14卷第5期页码 46-50

摘要：

以三塔两跨的泰州大桥为研究对象，根据有限元分析及全桥气弹模型风洞试验的结果，对主梁对称架设施工阶段的动力特性及颤振稳定性进行了研究。结合桥位地区30年的月极大风速分析，对主梁架设阶段的颤振稳定性进行了评价。最后提出了一套针对悬索桥施工阶段颤振稳定性评价及策略确定的流程，可供其他桥梁参考。

关键词：多塔悬索桥施工阶段颤振稳定性管理对策

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湍流效应对桁架式桥梁断面气动弹性性能影响的研究

Hoang Trong Lam, Hiroshi Katsuchi, Hitoshi Yamada

《工程（英文）》 2017年第3卷第6期页码 845-853 doi: 10.1016/j.eng.2017.10.001

摘要：

本文介绍了在不同湍流条件下通过随机系统识别（SSI）方法提取颤振导数（FD）的过程。研究旨在通过对节段模型风洞试验来研究湍流对悬索式大跨度桥梁的影响。利用系统识别技术提取FD，对风洞试验中的瞬态响应和抖振响应进行了分析，同时讨论了该方法存在的困难。利用时域SSI 同时从一自由度（1DOF）和二自由度（2DOF）系统提取所有的FD。

关键词：颤振导数系统识别湍流效应抖振响应