Search | Engineering

订阅投稿

首页工程期刊工程焦点工程成就工程前沿关于我们 English

资源类型

期刊论文 479

会议视频 43

会议信息 6

会议专题 1

年份

2024 2

2023 41

2022 28

2021 58

2020 20

2019 31

2018 14

2017 24

2016 11

2015 15

2014 7

2013 35

2012 28

2011 23

2010 37

2009 32

2008 12

2007 14

2006 15

2005 15

展开︾

关键词

钢结构 16

施工 11

三峡工程 10

建筑科学 10

增材制造 9

施工技术 8

悬索桥 6

三峡升船机 5

机器学习 5

体系结构 4

升船机 4

结构调整 4

能源结构 4

优化设计 3

城镇建设 3

斜拉桥 3

海上风电场 3

空间可展开结构 3

结构健康监测 3

展开︾

检索范围：

排序：展示方式：

苏通大桥主桥上部结构施工及控制技术研究

张鸿,罗承斌, 张永涛,游新鹏

《中国工程科学》 2009年第11卷第3期页码 85-91

摘要：

苏通大桥是目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥，其主桥上部结构施工，主要包括边跨辅助跨以及索塔区大块梁段安装，标准梁段安装以及中跨合龙几个阶段同时在施工过程中采用了全过程自适应几何控制方法，通过全过程精确控制结构构件的无应力尺寸与形状，以及实现控制系统和被控制系统相适应来达到控制桥梁结构最终线形和内力的目标。对上部

关键词：苏通大桥上部结构施工方法施工控制几何控制抗风措施

HTML PDF 收藏

南京长江第四大桥上部结构施工关键技术

何超然,潘桂林,李有为

《中国工程科学》 2013年第15卷第8期页码 42-47

摘要：本文从索鞍吊装、牵引系统与猫道架设、主缆索股架设、主缆紧缆、索夹及吊索安装、钢箱梁架设和主缆缠丝等方面对南京长江第四大桥悬索桥上部结构安装施工关键技术进行了系统介绍，可为类似大跨度悬索桥上部结构施工提供参考

关键词：南京长江第四大桥双塔三跨悬索桥上部结构施工主缆架设钢箱梁架设

HTML PDF 收藏

苏通长江大桥施工阶段结构稳定性研究

赵雷,李乔,张鸿,卜一之

《中国工程科学》 2009年第11卷第3期页码 81-84

摘要：

按照苏通长江大桥实际的施工过程及其施工荷载分布，考虑施工过程的影响，建立全桥空间组合结构计算模型，用有限元法研究了主桥斜拉桥自索塔施工开始直到全桥合龙的各施工阶段的结构稳定安全系数及其失稳模态，对主桥钢箱梁架设施工过程中的结构稳定行为给出了综合评价。

关键词：苏通大桥斜拉桥施工过程结构稳定安全系数有限元法

HTML PDF 收藏

钻爆法施工的海底隧道结构防排水技术研究

王秀英,谭忠盛,王梦恕

《中国工程科学》 2009年第11卷第7期页码 71-75

摘要：

阐述了海底隧道的防排水原则，以厦门海底隧道为例讨论了钻爆法施工的海底隧道的合理排放量，提出了针对不同地层的防排水方案以及在海底隧道防排水设计施工中应注意的主要问题及需要研究的问题

关键词：海底隧道结构防排水排放量设计

HTML PDF 收藏

上海金茂大厦施工技术

叶可明,范庆国

《中国工程科学》 2000年第2卷第10期页码 42-49

摘要：

上海金茂大厦采用钢筋混凝土核心筒与钢结构外框架相结合的混合体系，是当今世界上排名第三高度的大楼。由于上海地区属软土地基，因此金茂大厦的建造有着相当高的难度，尤其是基础与上部结构的施工，上海建工（集团）总公司从实际出发，大力开展科研攻关，在广泛汲取国内外成功经验的基础上，因时、因地制宜，形成了自己独创的施工工艺和严谨的科学管理体系，解决了深基、巨柱和超髙空浇筑与安装等一系列施工难题，仅用4年时间就实现了大厦基本建成的预期目标，创造了世界建筑史上又一新的高速度。

关键词：金茂大厦框一筒结构大口径钢管桩超深地下连续墙可转换整体式自升模板体系钢结构

HTML PDF 收藏

交通基础设施智能化进展 Review

杜彦良, 伊廷华, 李晓军, 戎晓力, 董陇军,王大为, 高阳, 冷真

《工程（英文）》 2023年第24卷第5期页码 240-253 doi: 10.1016/j.eng.2023.01.011

摘要：本文首先简述了交通基础设施智能化的基本定义、科学内涵和发展历程；然后以全生命周期为主线，系统梳理了交通基础设施在设计、施工、运维和消纳4 个阶段中智能化技术的发展现状以及当前所面临的主要挑战；接着以世界首条基于智能化理念建造的铁路

关键词：智能化交通基础设施优化设计自动化施工结构健康监测结构消纳

HTML PDF 收藏

分阶段成形结构过程控制的无应力状态控制法

秦顺全

《中国工程科学》 2009年第11卷第10期页码 72-78

摘要：

建立了分段成形桥梁任意施工过程的力学平衡方程，由力学平衡方程推演出分阶段施工桥梁过程控制的核心是构件单元的无应力状态量。通过单元的无应力状态量的控制和调整解决了分阶段施工桥梁的安装计算问题；利用无应力状态量一定的前提下，内力和位移与施工过程无关的原理，实现了施工中多工序并行作业，解决了施工中临时荷载和温度影响的自动过滤问题

关键词：分阶段施工桥梁无应力长度无应力曲率并行作业安装计算

HTML PDF 收藏

长大海底隧道——认识并克服运营和施工物流困难问题 Article

Gareth Mainwaring, Tor Ole Olsen

《工程（英文）》 2018年第4卷第2期页码 249-253 doi: 10.1016/j.eng.2018.03.004

摘要：

长大海底隧道尤其是运输用长大海底隧道，并非寻常的基础设施工程。尽管长大海底隧道的设计和施工相当耗时，但一旦建成投运，便可形成重要的越海通道。此类隧道建在海底，会面临独特的挑战，包括一系列施工和运营方面的复杂问题。此类挑战与最终隧道路径缺少中间辅助点有关。地下隧道（如穿越阿尔卑斯山之类山脉的隧道）也面临类似问题。本文将探讨长大海底隧道设计和施工方面的关键问题，并采用其他工程专业所用的成熟技术来提出可能性解决方案。

关键词：海峡隧道越海通道消防和生命安全竖井重力结构

HTML PDF 收藏

苏通大桥基础工程的挑战与创新

游庆仲,董学武,吴寿昌

《中国工程科学》 2007年第9卷第6期页码 22-26

摘要：

介绍了苏通大桥超大深水群桩基础利用工程钢护筒搭设施工平台、5000t承台钢吊箱整体同步沉放及其与防船撞结构相结合构成永久防船撞设施、永久冲刷防护等三项技术创新；提出了特大型桥梁基础工程经济合理的设计方案和安全可靠的施工法；阐明了理念创新和技术集成对大型复杂工程建设的重要性。

关键词：苏通大桥施工平台钢吊箱防撞结构整体沉放永久冲刷防护

HTML PDF 收藏

高层建筑加压送风系统设计的实验研究

冯瑞,霍然,王冰凌,张靖岩

《中国工程科学》 2006年第8卷第4期页码 79-85

摘要：

讨论了风机置于建筑上部的多点加压送风系统的设计，通过数值拟合的方法得出送风管道中的风速分布，证明风速与加压风机的流量、送风管道的截面积以及管道的高度有关，这对高层建筑加压送风系统的设计有着重要的意义

关键词：高层建筑加压送风上部送风系统临界风速模拟计

HTML PDF 收藏

南京长江第四大桥猫道结构设计与施工

栾昌花,沈斌

《中国工程科学》 2013年第15卷第8期页码 48-53

摘要：

南京长江第四大桥为主跨1 418 m的双塔三跨吊悬索桥，上部结构施工猫道采用无抗风缆和无抑振机构的三跨连续式猫道结构。本文对南京长江第四大桥猫道结构设计、架设及猫道改吊与拆除施工进行了系统介绍，可为类似悬索桥猫道设计及施工提供借鉴与参考。

关键词：南京长江第四大桥猫道设计猫道架设猫道改吊猫道拆除

HTML PDF 收藏

水下交通隧道的设计与施工

王梦恕

《中国工程科学》 2009年第11卷第7期页码 4-10

摘要：

综合论述了水下隧道在穿越江河湖海时所有的优势，介绍了水下交通隧道的设计与施工概况，讨论了水下隧道勘察设计、施工的几项关键技术，详细介绍了水下隧道施工的常用方法

关键词：水下隧道设计施工

HTML PDF 收藏

基于价值工程的施工管理技术创新

周群

《中国工程科学》 2004年第6卷第3期页码 86-90

摘要：文章正是以价值工程理论为基础，着重探讨了其在施工管理过程中的应用，以求进一步推动我国施工管理技术的创新和发展。

关键词：价值工程施工管理技术创新

HTML PDF 收藏

客运专线路基动态施工控制及沉降预测

王国体,吴吉祥,李刚,王轶昕

《中国工程科学》 2011年第13卷第3期页码 50-55

摘要：

依据合武（合肥-武汉）Ⅰ标段设置路基沉降观测的数据，提出了对高速铁路路基施工进行动态控制方程的公式形式和工后路基沉降预测的依据与具体实现，并结合典型观测数据进行分析和路基施工控制，确保路基质量、沉降、工期要求。

关键词：高速铁路客运专线路基施工施工动态控制沉降预测

HTML PDF 收藏

胶州湾海底隧道不对称双连拱断面施工优化分析

王凯,张成平,王梦恕

《中国工程科学》 2012年第14卷第1期页码 90-97

摘要：

以青岛胶州湾海底隧道中的不对称双连拱隧道为工程背景，选取主隧道与匝道交叉口段的典型断面建立数值计算模型，针对不同的施工开挖顺序和掘进进尺制订了4种施工方案，并采用有限差分软件FLAC3D进行动态施工的三维数值模拟，计算分析并比较各方案的地表沉降、拱顶沉降和支护结构位移以及围岩应力和支护结构应力的分布情况，明确不对称双连拱隧道施工中结构变形及应力的最不利位置分析结果表明，先施工中导洞再施工匝道断面右导洞并采用小进尺的施工方案更有利于控制围岩的稳定性，并据此提出了合理的施工方案建议。