检索范围：
排序： 展示方式：
林鹏,王长利,李焰,刘文祥,王等旺
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第4期 页码 63-66
在单级轻气炮上对聚酯材料的激波状态方程进行了实验研究。最高撞击速度为526 m/s，相应在靶中得到的最高撞击压力为2.14 GPa。由实验结果拟合得到了聚酯材料的Hugoniot线性关系和多项式状态方程以及Grüneisen状态方程。
鲁守东,周国华,陈海峰,赵国堂
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第3期 页码 64-69
在ISO9000过程“输入-输出”模型下，过程质量概念很难得到正确的阐释。从过程的“白箱”理论出发，以铁路建设工程的基本作业单元6M1E为例，给出了过程质量概念的科学涵义及过程质量模型。指出基本作业单元系统的过程包括工艺自然过程、作业过程、管理过程；基本作业单元系统的过程质量取决于3个子过程之间的相互联系和相互作用，同时还受到外界扰动输入因素的影响。最后以现浇预应力砼连续箱梁施工过程为例，阐述了该理论在铁路建设工程质量管理中的具体应用。
穆博,林明森,彭海龙,宋清涛,周武
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第6期 页码 39-45
海洋二号（HY-2）卫星微波散射计主要用于测量海表面的风速和风向，为了确保地面应用系统业务化处理软件生产产品的质量，必须对其生产产品进行真实性检验本文基于NCEP分析资料数据，对HY-2 卫星微波散射计反演风矢量产品进行了真实性检验，检验结果表明：采用NCEP分析数据，除了可以给出HY-2 卫星微波散射计反演风矢量产品的整体精度评价之外，还可以用于快速分析与圆锥扫描笔形波束体制相关及测量机理的精度特性分析
张新军,孙海凌
《中国工程科学》 2014年 第16卷 第3期 页码 50-58
姜伟
《中国工程科学》 2011年 第13卷 第5期 页码 66-73
郑永红,沈永明,吴修广,游亚戈
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第4期 页码 34-40
研究了一种改进的Boussinesq方程，采用预报校正格式对该方程进行了数值离散，并对淹没潜堤上的波浪变形进行了数值模拟，从数值模拟结果和实测值的比较结果来看，该方程能较好地模拟波浪在潜堤上传播时波面的变形过程这种改进的Boussinesq方程本身及其求解方法需做进一步的完善。研究结果为实际应用Boussinesq方程来研究复杂地形上的波浪传播提供一定的理论指导。
关键词： 改进的Boussinesq方程 数值模拟 波浪变形 潜堤
曹结东,李永池
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 40-45
通过唯象分析和细观统计相结合的方法建立了一种韧性材料的损伤演化方程，从物理上对方程中的参数进行了合理的解释，并以此为依据推导了材料的便于工程应用的几种层裂准则，根据准则总结了一些有意义的层裂规律；通过层裂实验和数值模拟相结合的方法来确定材料参数，计算结果与实验结果较好的一致性验证了所建的损伤演化方程和推导的层裂准则是合理的，决定材料参数的方法是有效的。
王勇,阮奇
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第6期 页码 83-88
管内湍动流体摩擦因数是雷诺数和相对粗糙度的二元非线性函数，由Colebrook隐式方程计算摩擦因数要用迭代的方法求解，很不方便。为了得到形式简单、精度高的计算摩擦因数的显式方程，提出了二元非线性多项式智能拟合法。用该法拟合了Colebrook方程解的数据，得到一个计算管内湍动流体摩擦因数的显式新方程。方程的平均偏差为0.5%，最大偏差不超过1.8%，与实验数据偏差为2.3%。新方程具有形式简单、精度高、适用范围广的优点，且便于简化成光滑管或阻力平方区等情况下的计算摩擦因数的方程。
沈永明,郑永红,吴修广
《中国工程科学》 2004年 第6卷 第3期 页码 30-35
对2种典型的抛物形缓坡方程进行比较系统的数值研究。通过对4种典型地形上的波浪变形的数值模拟，详细讨论了网格节点数对数值解精度的影响、模型对初始入射角的敏感程度、非线性项对数值结果的影响等。研究结果可为实际应用抛物形缓坡方程研究大区域复杂地形上的波浪传播提供一定的理论指导。
吴爱国,张小明,张钊
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第10期 页码 11-15
介绍一种新型单级旋转倒立摆系统的构成，通过对其动力学特性的分析建立了基于Lagrange方程的数学模型。在平衡点附近给出系统的线性化模型，对系统的稳定性、能控性和能观性进行了分析。利用线性二次型最优控制策略LQR方法设计了控制器，并在仿真实验和实物实验中实现了倒立摆的平衡控制。实验表明，系统稳定性好、鲁棒性较强。
关键词： 旋转倒立摆 Lagrange方程 最优控制策略LQR
王海桥,田峰,黄俊歆,陈涛
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 43-47
根据独头巷道作业空间的特点，给出了独头巷道局部空气年龄、平均空气年龄的定义及其计算模型，用示踪气体测定平均空气年龄的方法和原理，并用CFD(computational fluid dynamics)对独头巷道附壁受限射流通风流场及平均空气年龄进行了数值计算，得出了独头巷道空间通风流场和平均空气年龄分布，建立了计算换气效率和排污效率的数学模型研究表明影响通风有效性的主要因素是空气年龄和污染物浓度，而影响空气年龄主要是通风气流组织和通风量。为评价独头巷道通风有效性提供了一种新的理论依据。
杨培志,顾小松
《中国工程科学》 2006年 第8卷 第1期 页码 26-29
采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间，为此，提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟；分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算，经分析比较可知，该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好，采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间，利用其简单、快捷的特点，可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法
标题 作者 时间 类型 操作
京公网安备 11010502051620号
