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一种新颖的用于宽输入电压范围的LLC谐振变换器的变模态控制策略 Article
Hui-pin LIN,Xiao-guang JIN,Liang XIE,Jin HU,Zheng-yu LU
《信息与电子工程前沿（英文）》 2017年 第18卷 第3期 页码 410-422 doi: 10.1631/FITEE.1600029
张小平,朱建林,唐华平,张炳根,柳莎莎
《中国工程科学》 2008年 第10卷 第4期 页码 78-83
对传统矩阵变换器存在电压传输比低的缺陷进行研究，提出一种新型的称为Cuk矩阵变换器的电路拓扑结构。介绍了该拓扑结构的基本构成及其工作原理，推导了其电压传输比与占空比之间函数关系的解析表达式，阐述了所采用的双闭环控制策略的基本设计方法，并通过仿真对其有效性和可行性进行了验证。结果表明：该拓扑结构能实现输出电压和频率的任意调节，其电压传输比可大于1，也可小于1，且直接输出标准的正弦波而无需滤波环节，有效地解决了传统矩阵变换器电压传输比低的难题，具有一定的应用价值。
王萍,孙栩,宋良瑜
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第4期 页码 59-63
通过n个倍流整流结构交错并联方式用以进一步减小纹波电流。给出了电路的开关信号波形和仿真模型，并使用Pspice仿真软件对该模型进行仿真，取得满意效果。最后通过实验验证。
关键词： 低压大电流DC-DC变换器 倍流整流 交错并联
朱伟,马履中,陈修祥,吴伟光,谢俊
《中国工程科学》 2007年 第9卷 第11期 页码 63-67
分析了磁流变阻尼器的力学特性，将其应用于多维减振系统中。采用经典的三平移并联机构作为多维减振平台的主体机构，推导出其位置逆解公式；建立了系统动力学状态方程模型，以运动学方程得到的支路加速度作为输入信号，控制器采用了基于线性二次型最优控制理论的半主动控制算法。考虑到动态过程中机构动力学方程的复杂性，采用稳态方法对并联机构处于某一运动姿态的支路移动副振动进行控制，从而控制了整个平台的振动。仿真结果表明，所采取的控制算法有较好的控制效果。
李洪凤,贾贵玺,齐炜,徐伟
《中国工程科学》 2005年 第7卷 第8期 页码 75-79
关键词： 短路限流器 新型桥式电路 Matlab/Simulink仿真 动模实验
崔冰,林恰,于旭东,唐茂林,童育强
《中国工程科学》 2010年 第12卷 第7期 页码 33-38
夏国星,钱振东,陈春,刘龑
《中国工程科学》 2012年 第14卷 第5期 页码 96-100
建立了考虑整桥变形的局部梁段模型，对钢桥面铺装在整桥及车载作用下的应力进行了计算，得到整桥变形的影响系数为1.17。以局部梁段模型中铺装的最大应力应变值为参考值，对两种协同作用试验方案中相关结构参数进行了修正；在此基础上，为保证设计的协同作用试验模型与原型的一致性，将修正后的试验模型与局部梁段模型在控制点位应力值进行了对比；最终得到大跨径钢桥桥道系协同作用试验模型
覃海波,金家善,陈砚桥
《中国工程科学》 2015年 第17卷 第5期 页码 90-95
在简要介绍相依网络理论的基本概念、基本原理和主要应用方法及成果的基础上，以修理专业网络、修理环节网络、管理层次网络等，解释了船舶等级修理的多网络特点，分别以修理网络、器材采购网络、装卸搬运网络和技术指导网络为基准网络，分析了与其他网络之间的相依性，并以算例验证了研究的必要性及方法的可行性。本文为运用相依网络理论分析查找船舶等级修理工期管理中的薄弱环节提供了方法支撑，对于提高船舶等级修理的工时强度，确保等级修理计划按期完成等，具有重要意义。
关键词： 相依网络；船舶；等级修理；计划管理
输入时滞分数阶(0<α<1)奇异系统的观测器控制 Research Article
李丙新1,2,赵相飞1,2,张雪峰3,赵新1,2,4
《信息与电子工程前沿（英文）》 2022年 第23卷 第12期 页码 1862-1870 doi: 10.1631/FITEE.2200294
裴岷山,张喜刚,朱斌,侯斌,刘昌鹏
《中国工程科学》 2009年 第11卷 第3期 页码 26-30
介绍了苏通大桥在设计过程中专门对斜拉索进行的测力试验情况，并与国外相关研究成果进行了对比，提出了斜拉索纵桥向风荷载阻力系数计算公式。
标题 作者 时间 类型 操作
京公网安备 11010502051620号
